力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活塞與活塞桿(gan)不同心(xin)或活塞桿(gan)彎曲(qu)，液壓缸或活塞桿(gan)對導軌安裝位置偏移，密封環裝得(de)過(guo)緊(jin)或過(guo)松(song)等。解決方(fang)法是(shi)重新修(xiu)理(li)或調整，更換損傷的零件及(ji)清除(chu)鐵(tie)屑。
(2)潤(run)滑不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加工超差。因(yin)為活塞與缸(gang)筒、導軌與活塞桿(gan)等均有相對運(yun)動，如果(guo)潤(run)滑不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超差，就會加劇磨損，使(shi)缸(gang)筒中心(xin)線直線性(xing)降低。（威海力建(jian)冶(ye)金液(ye)壓設備(bei)廠)
①油缸內有殘留空氣,工作介質(zhi)形成(cheng)彈性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空氣;檢查(cha)液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接(jie)頭密封要好，防(fang)止泵吸入空氣.
②密封摩擦力過大(da)排(pai)除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差做出;如用V形(xing)密封圈時，調整密封摩擦力到(dao)適中程度。
③液壓缸滑動部(bu)位(wei)有嚴重磨損、拉(la)傷(shang)和(he)咬著現象。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調整不良(liang)。排(pai)除(chu)方法(fa):重新裝配后仔細(xi)找正,安(an)裝支架(jia)的剛度要(yao)好：
c.橫(heng)向載(zai)荷(he)大(da). 排除方(fang)法(fa):設法(fa)減小橫(heng)向載(zai)荷(he),或提高液壓缸承受橫(heng)向載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力(li)變(bian)形. 排(pai)除方法：修整(zheng)變(bian)形部位，變(bian)形嚴重(zhong)時需更換有(you)關組(zu)件(jian)。
e.缸筒、活(huo)塞(sai)之間產生電(dian)化學反應.排除方法(fa):重新更換電(dian)化學反應小(xiao)的材料或更換零(ling)件。
f.材質不良，易磨(mo)損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料(liao)，進行(xing)恰當的熱(re)處理(li)或表面處理(li)。
g.油液中雜質多.排(pai)除方法:進行清洗后換液壓油及濾(lv)油器。
④活(huo)塞桿(gan)全長(chang)或局部(bu)彎曲排除方法：校正活(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸(gang)的活(huo)塞桿(gan)伸出(chu)長(chang)度過長(chang)時應加支(zhi)承。
⑤缸筒(tong)內(nei)孔與導向套的同軸度不好(hao)而引起別(bie)勁現象產(chan)生爬行(xing).排(pai)除方法：保(bao)證二者同軸度。
⑥缸(gang)筒孔(kong)(kong)徑直線(xian)性不(bu)良（鼓形(xing)、錐度(du)等）.排除方法：鏜磨修復，然后根(gen)據鏜磨后缸(gang)筒的孔(kong)(kong)徑配活塞(sai)或(huo)增裝O形(xing)橡皮封油環。
⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺母拼(pin)得太(tai)緊(jin)，使(shi)其(qi)同軸度不良(liang)。排除方法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺母不宜(yi)拼(pin)得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞桿(gan)處于自(zi)然(ran)狀態(tai)。
現象（一(yi)）：唇口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加(jia)開(kai)泄壓孔或者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密(mi)封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空氣在運行時，空氣在密(mi)封處(chu)聚集壓(ya)縮(suo)升(sheng)溫產生(sheng)密(mi)封焦燒碳(tan)化(hua)
防止措施：
1.在油(you)缸起動(dong)之前，盡量排(pai)盡油(you)缸內空氣(qi)
2.油缸起動時，不要(yao)立即開到高速
3.當(dang)用U形圈時在其谷部加入(ru)潤滑脂(zhi)，以防(fang)空氣(qi)積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在空(kong)氣中暴(bao)露時間過長超(chao)過庫存(cun)期限導致材料(liao)老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高(gao)溫密封件材料
2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密封件長時間暴露(lu)在大氣中(zhong)，嚴(yan)格按照密封庫存要求對密封進行保存
